Óriási fejlesztéssel készül a McLaren nyár közepére

Óriási fejlesztéssel készül a McLaren nyár közepére

Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke azt mondta, egy három lépcsős fejlesztéssel készülnek nyárra, amolyan B verzióval.

Stella az elejétől kezdve elégedetlen az MCL-60 teljesítményével, már februárban jelezte a csapatnak, hogy jobban kéne állniuk a fejlesztéssel. Most, két verseny után, ők az egyetlen csapat az AlphaTauri mellett, akik nem szereztek pontot.

Mindeközben, a csapat főhadiszállásán nagy változások történtek. James Key, a technikai igazgató elhagyta a csapatot, helyére a korábbi Ferraris David Sanchez jön.

“Az teljesítményjavulásnak már Bakuban érződnie kell.”- mondta Stella

“A bakui fejlesztésnek az autó olyan részein kell jelentkeznie, ahol érezhetően le vagyunk maradva. Ez csak az első lépés.”

“Lesz még egy másik nagy fejlesztés is, ami az autó több területét érinti majd. Ez sokkal látványosabb lesz, sokan amolyan B változatnak fogják nevezni.”

“És tervezük egy második nagy fejlesztést, a szezon második felében, a nyári szünet után.”

“Tehát három fő lépésünk van: Baku, később – nem akarok dátumot mondani, de valamikor a nyári szünet előtt – és a nyári szünet után.”

“Reméljük mindegyikkel nyerhetünk néhány tizedmásodpercet, és közelebb leszünk ahhoz az ambíciónkhoz, hogy miénk legyen a 4. legjobb autó.”

 

Verstappen elmagyarázta, hogy miért Norris a legjobb barátja a mezőnyben

Forrás F1i.com  

Norris szerint az első Mercedes motor már “kész van”

Norris szerint az első Mercedes motor már “kész van”

Lando Norris elárulta, hogy a McLarenjébe szerelt első Mercedes motor már kész van, ami miatt a britnek még az idei szezonban egy rajtbüntetésre kell számítania.

A Ferrari elővigyázatosságból motorcserét hajtott végre Charles Leclerc és Carlos Sainz autóin a hétvégi Szaúd-Arábiai Nagydíj rajtja előtt. Norris szerint azonban a McLaren táborában végrehajtott PU-cserék – amelyek egy új belső égésű motort és egy friss turbófeltöltőt, MGU-H és MGU-K elemeket tartalmaztak, elkerülhetetlenek voltak.

“Egy teljesen új motort kaptam, mert a másik már készen van”.

Norris, aki a második szabadedzést a 12. helyen zárta, alig több mint egy másodperccel maradt el az éllovas Max Verstappentől. A brit jobb szerencsét remél dzsiddában, miután egy pneumatikus nyomásszivárgás miatt a bahreini nyitófutamon a boxkiállások gyakorlottá váltak a McLarennél.

A legjobb tíz közé kerüléshez azonban sok munkára lesz szüksége ezen a hétvégén, tekintve a Forma-1 középmezőnyének rendkívüli szorosságát.

“Azt hiszem, hogy köztem és az utolsó hely között két tized volt a különbség, szóval, ha egy kis hibát vétettem, akkor az utolsó helyen végeztem volna. Egyszerűen nagyon szoros a középmezőny. Az Alpine a középmezőny elejében van, szóval ők többet tettek az asztalra. Ráadásul még a Williams is sokkal gyorsabbnak tűnik nálunk.”

“Hogy őszinte legyek, jól érzem az autót. Egy kicsit küszködöm az általános egyensúlyommal, de a legjobbat hozzuk ki abból, amink van.”

Vowles szerint a Mercedes ezeken a pályákon lesz erősebb

Forrás f1i.com  

Verstappen elmagyarázta, hogy miért Norris a legjobb barátja a mezőnyben

Verstappen elmagyarázta, hogy miért Norris a legjobb barátja a mezőnyben

Annak ellenére, hogy teljesen különböző hétvégéket éltek át a Forma-1 szezonnyitó Bahreini Nagydíjon, de Max Verstappen Lando Norrist nevezte meg legjobb barátjának a rajtrácson.

A Red Bull pilótája ismét erősen kezdte az évet és zsinórban a harmadik Forma-1-es bajnoki címéért folytatott küzdelmét is erősen megalapozta a Bahreini Nagydíjon szerzett győzelmével.
A mezőny túlvégén viszont Norris ötször volt kénytelen a boxba állni, mielőtt a McLaren végül a hatodik látogatásakor kiállította autóját pneumatikus nyomásszivárgás miatt.

Verstappen még a futam előtt nyilatkozott arról, hogy milyen jó kapcsolatot ápol ellenfelével és egyben barátjával.

“Nagyon jól kijövök Landóval, mert ő önmaga maradt és normális. Ő a legjobb barátom a rajtrácson. Imádja, amit csinál. Már évekkel ezelőtt, a gokartos időszakban is tisztán láttam, hogy nagyon gyors – bár sosem versenyeztünk egymás ellen. Minden nagyon természetesen jött neki, mint versenyzőnek.”

“A jó teljesítmények nem csak egyszeri esetek voltak, vagy találatok és hibák; mindig az élen volt. Szóval egyértelmű volt, hogy mindig itt lesz. Vannak, akik gyorsak, de nem tudják, miért vagy hogyan magyarázzák meg. Lando tudja, mit csinál, és ez jó a McLarennek.”

“Amikor először csatlakozott a Forma-1-hez, egy kicsit túlterhelt volt. Lando egy kicsit félénk tud lenni, de szuper kedves srác, és az első évtől mostanáig látszik, hogy emberként is mennyit fejlődött – és ez segíti a teljesítményét, mert jobban bízik magában.”

A korábbi Forma-1-es versenyző, Karun Chandhok szerint Verstappen és Norris csapattársakként is kiköthetnek, ha Red Bull leváltaná Sergio Pérezt. Reményei szerint Norris volt eléggé okos ahhoz, hogy kiskapukat hagyott a szerződésében, amikor egy évvel ezelőtt aláírt a McLarennel 2025 végéig.

“Kíváncsi vagyok, és ha okosak lennének, akkor valamiféle kilépési záradékot alkottak volna. Például, ha a McLaren két egymást követő évben nem végez a konstruktőri bajnokság első négy helyezettje között, van-e opció Lando számára, hogy máshol keressen ülést? Mert a hagyományos első három csapaton kívül ott van Fernando [Alonso] és Lando, akik a két legjobb pilóta a rajtrácson, nem igaz?”

“Az pedig tény, hogy ő [Norris] még azért is harcol, hogy egyáltalán bejusson egy autóval a Q3-ba, gondolom, hogy van benne egy kis frusztráció.”

Albon már máshogy kezelné a helyzetet, mint amikor a Red Bull versenyzője volt

Forrás crash.net  

Norris versenyét egy pneumatikus nyomásszivárgás rontotta el

Norris versenyét egy pneumatikus nyomásszivárgás rontotta el

Lando Norris 2023-as bahreini nyitófutama a bokszkiállásai miatt gyakorlattá váltak a McLaren szerelői számára, mivel pneumatikus nyomásszivárgás keletkezett.

Norris szombaton éppen csak az első tíz versenyzőn kívülre kvalifikálta magát.  Viszont ennél jobbat nem is tehetett a McLaren pilótája, akinek az estéje innentől kezdve egy megoldhatatlan mechanikai probléma miatt csak rosszabbra fordult.

A Mclaren újonnan kinevezett csapatfőnöke, Andreas Stella elmagyarázta, hogy az erőforrás oldalán pneumatikus nyomásszivárgást észleltek,

“Emiatt tíz körönként boxba kellett állnia, hogy feltöltse a rendszert.”

Annak ellenére, hogy Norris többször látogatott ki a boxutcába, mint amennyire emlékezni szeretett volna, legalább egy pozitívumot vitt magával a Bahreini Nagydíjról.

“Azt hiszem, a legjobb dolog az volt, hogy a szerelők rengeteget gyakorolták a boxkiállásokat. Szóval ez a mai nap legnagyobb pozitívuma.”

Komolyabbra fordítva a szót, a McLaren versenyzője úgy vélte, egy-két pont talán belefért volna, ha autója motorja megússza a légnyomásos megpróbáltatásokat.

“Azt hiszem, a rajtnál felhoztam néhány pozíciót, aztán az 1-es kanyartól kezdve alapvetően csak problémáink voltak. A pneumatikus problémák és különböző egyéb problémák, amelyek egyre inkább kiszorítottak minket a versenyből, és 10 körönként kiálltunk a boxba. Azt hiszem, a tempónk ma is rendben volt.”

“Azt hiszem, ma legalább egy pontot szerezhettünk volna, szóval [kár], hogy olyan problémáink voltak.”

A McLaren garázsának másik oldalán egy elektromos probléma vetett véget Oscar Piastri bemutatkozásának mindössze 13 kör után.

A wokingiak alakulatának a lehangoló hétvégéje ellenére Norris mindent megtett, hogy fenntartsa csapata morálját.

“Ez nagyon fontos. Ez a munkám része, tényleg, azt hiszem, most még inkább, mint valaha. Nincs okuk arra, hogy lehangoltak legyenek. A lényeg az, hogy pontokat kellett volna szereznünk. Ez volt ma a célunk egy olyan autóval, amiről tudjuk, hogy nem annyira versenyképes. A csapat is tudja ezt. Ha megoldjuk a problémát, akkor rendben leszünk.”

Red Bull 1-2, Alonso a dobogón – Bahreini Nagydíj összefoglaló

Forrás f1i.com  

Button: Norrisnak már győztes autóban kellene ülnie

Button: Norrisnak már győztes autóban kellene ülnie

Jenson Button 2009 Forma-1-es világbajnoka megkérdőjelezi Lando Norris döntését, azt illetően, hogy egy hosszútávú szerződést írta alá a McLaren-nel, felhozva azt, hogy a karrierje ezen szakaszában már győzelemre alkalmas autóban kellene ülnie.

Norris tavaly, röviddel a 2022-es szezon megkezdése után kötött szerződést a wokingiakkal, aminek keretében 2025-ig odaláncolta magát a csapathoz.

Akkoriban Button meglepőnek tartotta, hogy annak ellenére is aláírta a szerződést, hogy nem alakult túlságosan jól a szezon azon része, és az autó sem volt túl jó.
Egy évvel később a brit véleménye nem változott Norris helyzetét illetően.

“Meglepődtem amikor aláírta a hosszútávu megállapodását, mert ebben a sportban sosem tudhatod, hogy ki lesz elől, ezért egy nyerő autóban kell lenned. Csak a tehetséged nem elég ahhoz, hogy elől legyél. ”

“Tudod, hogy segítened kell a csapatnak a fejlesztésben, de ehhez egy versenyképes autó kell, amivel versenyeket lehet nyerni. Viszont ezt a McLaren még nem adta meg neki.”

McLaren
Fotó: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool

A 23 éves Norris az ötödik szezonja hajnalán van a McLaren csapatával, és erősen hisz abban, hogy a wokingiak visszatérhetnek oda, ahol fénykorukban voltak, ezért abban bízik, hogy ez a lojalitása kifizetődik majd egyszer.
Viszont Button szerint mostanra már világbajnoki címért kellene harcolnia.

“Jól csinálják a dolgokat, de a karrierje ezen pontján már egy nyerő autóban kellene, hogy legyen.”

“Szóval majd meglátjuk, hogy a következő években, hogy alakul a sora, remélem, hogy a McLaren, az Alpine és az Aston Martin közelebb lép az élmezőnyhöz és akár megnehezítik majd a dolgukat. Remélhetőleg 2023-ban, és 2024-ben még inkább látni fogjuk ennek az előnyeit.”

 

Forrás F1i.com  

Bemutatta idei autóját a McLaren, az MCL60-ast

Bemutatta idei autóját a McLaren, az MCL60-ast

A hatodik bemutatott idei autó a McLaren MCL60-asa, változott, de a csapat különleges apropója mellett a csapat klasszikus elemei is megtalálhatóak rajta.

A McLaren ma este mutatta be az idei MCL60 névre keresztelt versenyautóját, a névben a 60-as szám a csapat születésének évfordulójára utal. Nem meglepő módon az idei autó is a már megszokott papaya narancs színt viseli. A bemutatón nagy figyelmet szenteltek a csapat történelmére. Több a “narancsok” számára meghatározó személy gondolatait hallhattuk a bemutató alatt.

Sok téma közül szó eset arról is, hogy a csapaté a Forma-1 jelenlegi legfiatalabb versenyzőpárosa. Hiszen Lando Norris és Oscar Piastri életéveinek összege 44, amely csak 3 évvel haladja meg a legidősebb versenyző, Fernando Alonso korát. A bemutató során megszólalt Zak Brown tulajdonos és Andrea Stella csapatfőnök is. Mindketten arról biztatták a nézőket, hogy autójuk az idei évre nagyot fejlődött ugyanakkor megjegyezték, hogy az idei év legkomolyabb kihívása a teljesítmény fenntartása és fejlesztése lesz.

https://twitter.com/McLarenF1/status/1625181671661223946?ref_src=twsrc%5Etfw

Az autón megjelennek új és visszatérő szponzorok is, a legjobban talán a Google szponzorációja szemmel látható. A vállalat több helyet kapott arculatának az új autón, amely színösszeállításában is nagyban hasonlít a tavalyi autóhoz. Az autó a február 23-a és 25-e között megtartott közös tesztnapokon fog a nagyközönség elé kigurulni. Fontos megjegyezni, hogy az autó különböző részei még változhatnak, így nem éri meg messzemenő következtetéseket levonni az autóról.

 

Forrás McLaren  

Seidl: A McLaren egy nagyszerű lehetőséget szalasztott el

Seidl: A McLaren egy nagyszerű lehetőséget szalasztott el

A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl, elismerte, hogy nagyot csalódtak az előző hétvégi teljesítményük miatt, ahol mind a két autójuk a pálya szélén végezte. Amivel végül halvány esélyeik maradtak a konstruktőri bajnokság 4. helyének a megszerzésére.

A nagydíj első körében Daniel Ricciardo-nak sikerült a falban végeznie, aminek köszönhetően az ausztrál kiesett. Ezek után még Lando Norris motor meghibásodása és kiállása is hátráltatta a csapatot az Alpineal folytatott csatájukban, miközben a franciák a top 10-ben végeztek. Ezzel pedig a szombati sprintverseny után 2 pontról, 19-re növelte az Alpine az előnyét.

“Termeszetésen, ami ma történt, egy nagy csalódás, mivel egy nagyszerű lehetőségtől estünk el,” – mondta Seidl a RaceFans.net-nek vasárnap.

“Viszont a végén, ezt el kell fogadnunk, hogy nem teljesítettünk jól csapatként.”

Seidl
Lando Norris: Most arra fókuszálunk, hogy erős [helyen] végezzünk Abu Dhabi-ban
Seidl elmondta, hogy a csapat “küzdött az általános teljesítménnyel” Brazíliában. Míg Ricciardo a Kevin Magnussennel történt ütközés miatt esett ki, addig Norris büntetést kapott a Charles Leclerc-el való összetűzés miatt, és nem sokkal motor problémák miatt ő is a pálya szélére kényszerült.

“Két incidens volt a pályán, amire nem igazán volt szükség, ugyanakkor a bajnokság negyedik helyéért küzdő fő riválisunk, az Alpine nagyot ment. Ezzel olyan helyzetbe kerültünk, hogy 19 pont a lemaradásunk Abu Dhabi előtt, ami nyilvánvalóan megnehezíti, hogy a 4. helyért folytatott harcban maradjunk. Ugyanakkor versenyképes és sportos srácok vagyunk, amíg ez nagyon egyértelműen lehetséges, egyszerűen csak magunkra fogunk koncentrálni, és biztosak leszünk benne, hogy Abu Dhabiban még egyszer mindent beleadunk [hogy a legjobbunkat nyújtsuk]. Aztán a végén bármi is lesz a végeredmény, el kell fogadnunk.”

 

 

Borítókép/képforrás: Twitter, @McLaren

Lando Norris nehezen hiszi el a negyedik helyezést a Szingapúri Nagydíj után

Lando Norris nehezen hiszi el a negyedik helyezést a Szingapúri Nagydíj után

Lando Norris nehezen hiszi el a negyedik helyezést, miután azt gondolta, hogy a Szingapúri Nagydíj lesz a legrosszabb hétvégéje.

A McLaren versenyzőjének elmondása alapján, a csapat szerint nehéz hétvége elé néztek és az eddigi szezon során a legrosszabb eredményre a versenyen. Viszont az események meghazudtolták magukat, és mégis egy jó hétvégével zárt Norris.

A csapat már a pénteki szabadedzések során küzdött az autóval, hogy az első tízben végezzenek, ennek ellenére az időmérőn a 6. helyet szerezték meg. Reménykedtek benne, hogy ez lesz az egyik legnehezebben előzhető verseny, így megőrizhetik a helyezést.
Viszont, mégsem volt túlságosan sok előzés, Így a McLarennek sikerült a biztonsági autó és a megfelelő box kiállásokkal a top 5-ben végezniük.

Lando Norris

“Pénteken úgy nézett ki, hogy ez lesz a legrosszabb hétvégénk eddig, akkor még mindig egy mérfölddel voltunk odébb”, osztotta meg több médiummal, köztük a RacingNews365-el is Norris.

“Szerintem nagyon jó munkát végeztünk, együtt Daniel-el, és az én stratégiám is jól alakult a csapattal. Ennek ellenére az Alpine nedves és száraz körülmények között is legalább fél másodperccel gyorsabb volt.”

“A 4. és az 5. helyre vártuk őket, viszont végül nem végeztek a pontszerző helyeken, és a fordítottja alakult számukra.”

Borítókép/képforrás: Instagram, @mclaren, @landonorris

 

 

 

Rengeteg versenyzőt büntetnek

Rengeteg versenyzőt büntetnek

Fél tucatnyi pilóta, köztük a két világbajnoki rivális, Max Verstappen és Charles Leclerc is a mezőny végéről indul vasárnap.

Esetban Ocon, Valtteri Bottas, Mick Schumacher, Lando Norris, Charles Leclerc és Max Verstappen a lista, azokról, akik vasárnap a sor végéről indulnak.

Ocon minden elemet kicserél az erőforrásában, míg Bottas, Schumacher, Norris, Leclerc, Verstappen csak néhány tartozékot.

versenyző

Általában, ha valaki a büntetés miatt indul hátulról, nem kell, hogy megerőltesse magát az időmérőn, mert úgyis hátulról kezd. Azonban, ha ilyen sokan indulnak a végéről, újra elkezd számítani az időmérő, mert azt a 6 versenyzőt is fel kell osztani valahogy. Ehhez az is hozzátesz, hogy a világbajnoki listán első két versenyző is hátulról indul. Így jó esélye lehet a Mercedesnek arra, hogy bezsebeljék az első győzelmüket a szezonban.

Hamarosan kezdődik a második szabadedzés, a hétvége menetrendjét ide kattintva érhetik el.

borítókép: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool

Sajtóhír: Oscar Piastri aláírt a McLarenhez 2023-ra

Sajtóhír: Oscar Piastri aláírt a McLarenhez 2023-ra

A RacingNews365.com értesülései szerint az Alpine tartalékpilóta, Oscar Piastri megállapodott arról, hogy 2023-ban a McLarennél versenyez Daniel Ricciardo helyett.

A napokban nagy port kavart, amikor az Alpine csapata bejelentette Oscar Piastrit, a jelenlegi tartalék versenyzőjüket, a távozó Fernando Alonso helyére. Viszont az ifjú pilóta ezt cáfolta egy Twitter bejegyzésben, ami igen csak messze menő találgatások központjába került, hogy vajon hol köthet ki Piastri, ha nem az Alpine-nál, akik nem mellesleg az eddigi pályafutásában támogatták.

Az ifjú ausztrált korábban több, más csapathoz is hozzákötötték, kiemelve a Williams-et, viszont mióta Alonso aláírt az Aston Martinhoz, azóta az Alpine és a McLaren házatáján számíthattunk a bejelentésre.

Oscar Piastri
Oscar Piastri

Úgy tűnik erre a kérdésre találta meg a választ, egy holland szakújság, akik több hírforrásból tájékozódva írták meg, hogy a McLaren-hez izgazolhatott Piastri.
Az FIA szerződés-elismerő testülete, ahol minden F1-es szerződés érvényességét ellenőrzik, állítólag Piastri új szerződését a McLarennel az Alpine-nal kötött szerződése árán érvényesítette.

A hírportál úgy tudja, hogy Piastri szerződést kötött az Alpine-nal 2022-re, de 2023-ra nem. A 2022-es szerződése állítólag tartalmaz egy opciót a Piastri szolgáltatásaira 2023-ra, de ezt a lehetőséget nem gyakorolták a szerződés aláírásától számított 30 napon belül.

Borítókép: Insagram, Oscar Piastri