A Mercedes 2022-től kezdődő nehézségei az idei évre is kiterjedtek, de ennek ellenére Nico Rosberg szerint Toto Wolff továbbra is a legjobb a szakmájában.

Wolff 2014 óta vezeti a Mercedest, a sportág hibridmotoros korszakának első éve óta. Az osztrák irányítása alatt a Mercedes rekordot jelentő nyolc egymást követő konstruktőri bajnoki címet nyert.
A tavalyi szezonban azonban a Mercedes megbicsaklott, mivel a W13-as ezüstnyíl aerodinamikai szempontból kevésnek bizonyult.

A csapat mégis átvitte az autót 2023-ra, és a csapat mérnökei és Wolff meg voltak győződve arról, hogy az autó tavalyi aerodinamikai hibáit és gyengeségeit nagyrészt sikerült kiküszöbölni.
A bahreini nyitó futam után azonban Wolff elismerte csapat hibáját, hogy az új specifikációjú autó alapvetően hibás, és nem teszi lehetővé, hogy a csapat versenyképes legyen az idei szezonban.
Bár a felelősség a csapatfőnöknél áll meg, Wolff pozícióját a német alakulat élén a Mercedes vezetői soha nem kérdőjelezték meg.

Ráadásul a Red Bull-os Christian Hornerrel ellentétben, aki a legrégebben csapatfőnök a mezőnyben, Wolffnak a Mercedes-AMG Petronas F1-es csapat egyharmadának a tulajdonosa, míg az Ineos és a Daimler AG egyenlő arányban birtokolja a csapat fennmaradó kétharmadát. Ezért érdekelt abban az osztrák, hogy a Mercedes sikeres legyen az F1-ben.

Bár csapata jelenleg komoly ellenszéllel és a Red Bull-lal néz szembe, amely elérhetetlennek tűnik, Rosberg szerint, Wolff továbbra is a legjobb ember arra, hogy a csapatot visszaterelje a győztes útra.

“Hihetetlenül nehéz a helyzet. Mert annyira hozzászoktak a sikerhez, és ők írták a sportban valaha írt legnagyobb sikertörténetet, zsinórban nyolc világbajnoki címmel.

“Végső soron Toto [Wolff] az, aki a felelős, és még mindig az. Számomra ő a legjobb csapatvezető és csapatfőnök itt a Forma-1-ben.”

Rosberg szerint minden aranykorszak egyszer véget ér, és a csapatot új kihívás elé állítja.

“A kompetencia egyszerű, ezt magam is megtapasztaltam, és az elmúlt évek sikerei is ezt bizonyítják. Viszont minden sikernek egyszer vége szakad, ez mindig is így volt. Most ez pedig egy hihetetlenül nehéz kihívás [számukra], hogy újra megtörténjen ez a fordulat.”

Horner: Egy rivális csapat alattomos módon használja ki a Red Bull régi hibáit

Forrás F1i.com  

A korábbi Forma-1-es csapattulajdonos, Eddie Jordan úgy véli, hogy Lewis Hamilton, Mercedestől a Ferrarihoz való távozása lenne az a lépés, amire a sportágnak szüksége van, és amit ő is szeretne, ha megtörténne.

Hamilton jövője a Forma-1-ben ismét komoly beszédtéma a sportágban, hiszen a hétszeres bajnok szerződése a 2023-as szezont követően lejár, és a brit nem is nagyon igyekezett elrejteni a jelenlegi Mercedes csomaggal kapcsolatos csalódottságát.

Idén ismételten megpróbáltak visszatérni a rajtrács elejére a kiábrándító 2022-es évet követően, amikor a Mercedes mindössze egy pole pozíciót és egy győzelmet szerzett George Russell jóvoltából.
Két forduló telt el, a bahreini és a Szaúd-Arábiai Nagydíj, ahol Russell negyedik helyezése a csapat legjobb eredménye volt eddig, míg Hamilton két ötödik helyezést ért el, miközben arról beszél, hogy teljesen szétesett a Mercedes legújabb alkotása.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elmondta, hogy a csapat azt kockáztatja, hogy a következő években elveszíti Hamiltont, ha nem tud visszatérni a rajtrács elejére, de mivel a jövője az idei év után még nem dőlt el, Jordan azt szeretné, ha ez lenne az a nyitás, ami lehetővé teszi, hogy Hamilton a Ferrarihoz csatlakozzon.

“A Forma-1-nek szüksége van Lewis Hamiltonra egy Ferrariban, a Ferrarinak pedig Lewis Hamiltonra.”

Ferrari, Mercedes
Fotó: Scuderia Ferrari Press Office

Jelenleg a Forma-1 nyerő szelvénye a Red Bull, a csapat, amely a 2023-as évad érinthetetlen korai éllovasaként tűnt fel, két elsőséggel és két további pole pozícióval.
Ám míg a legtöbben azt állítják, hogy Hamilton 2021-es év címvédője, Max Verstappen lenne az, aki becsukná a Red Bull ajtaját Hamilton előtt.

“Hamiltonnak egy másik bajnokesélyes csapathoz kellene mennie, de a dráma az, hogy ki fog félreállni? A Red Bull nem engedné el Pérezt, Hamiltonért, mert megpróbálják ösztönözni azokat a versenyzőket, akik már megjárták a csapataikat, hogy megpróbáljanak a csúcsra jutni, ahogy Max Verstappen is tette.”

“Hamilton a McLaren embere, de nem tudom elképzelni, hogy visszamegy oda a helyzetük miatt. Az egyetlen hely, ahová látom menni, az a Ferrari, avagy maradhat a Mercedesnél. Jelenleg nincs aláírt szerződése, és Wolff azt mondta, hogy Hamilton helyében megfontolná a távozást.”

“Mit gondolnék Hamilton helyében, ha tényleg itt maradni [a Mercedesnél]? Már nem vagyok a dolgok sűrűjében, mint régen. Nem ismerem Wolff álláspontját a helyzetről, de elhiszem, hogy amikor azt mondja, hogy szeretné, ha Hamilton maradna, de a Mercedes nem elég jó Hamiltonnak.”

Bár igazán klassz látvány lenne, ha Lewis Hamilton egy Ferrariban versenyezne, a csapat jelenlegi helye a rangsorban eléggé kétséges.
A Mercedes tempóproblémái már nyíltan láthatóak, de már csak a pályán nyújtott teljesítményük is azt sugallta a legutóbbi Szaúd-Arábiai Nagydíjon, hogy a Ferrarinak több dolga van, mint a Mercedesnek, ha a Red Bullt akarnák maguk mögé utasítani.

Rosberg: Angela Cullen elvesztése még rosszabbá teszi Lewis helyzetét

Forrás planetf1.com  

Toto Wolff optimista a Mercedes újításait illetően az idei autójukon, amit Silverstone-ig mutatnak majd be.

Hozzátette, ha a Red Bull aggódik attól, hogy a kész autó majd hasonlít az övékre, akár egy kis matricát is tehetnek rá, ha kedvük tartja.

A Mercedes csapatfőnöke kijelentette, hogy “nincs dogma” amikor a csapat másokat figyel, a legfontosabb az, hogy rájöjjenek, melyik megközelítés hozhatja majd a legjobb eredményeket a jövőben. Megerősítette, hogy jelentős változásokat láthatunk majd az autójukon, az elkövetkező hét versenyhétvége folyamán.

Ahogy állnak jelenleg a dolgok a Mercedes házatáján az idei szezonra a “Best of the rest” címet tűzheti ki magának célként, a domináns Red Bull mögött. A csapatfőnök elmondta, a csapattagok a brackley-i gyárban nagyon keményen dolgoznak, éjt nappallá téve, hogy a csapat újra a csúcsra jusson.

“Nos, a kérdés az, hogy mi a mérce? Ha a Red Bullokat nézzük, ők annyira gyorsak, hogy jobban megértjük az autónkat őket figyelve.” – mondta Wolff, mikor a Mercedes teljesítményéről kérdezték.

“Optimistán nézek a jövőbe, mert csak egy új ablakot kell nyitnunk. Megváltoztatjuk az autó vázát, a padlólemez működését, minden ilyen dolgot mechanikailag. Bizonyos területeket próbálunk szem előtt tartani, ezért a csapat Brackleyben mindent megtesz, és jó látni azt, hogy ebből profitálni tudunk vasárnaponként.” – zárta sorait a brit csapat vezetője.

George Russell, Lewis Hamilton, Mercedes
Fotó: Mercedes AMG Petronas

Egy ideig úgy tűnt, hogy Fernando Alonso verseny utáni büntetése miatt, George Russell végül fel tud érni a dobogó legalsó fokára, ám a legfrissebb esti hírek után a spanyolnál maradt a trófea. Mind ezek ellenére a Mercedes egy szép futamot tudhatott maga mögött, a két Ferrari megelőzve a negyedik illetve az ötödik helyen futottak be az ezüstcsillagosok.

Mikor Wolff kijelentette terveit az autójuk újításaival kapcsolatban azt mondta, nem érdekli ki találta ki először, képről másolni lehet, ezt semmilyen szabály nem tiltja. Ezáltal nem nyílvánvaló, hogy a Mercedes W14B-je merőben fog hasonlítani az RB19-es Red Bull-ra.

“Nem tudom pontosan, lehet hívni akár Red Bull, akár Aston Martin koncepciónak, de végül is, ha úgy nézne ki mint egy angol emeletes busz, akkor is megcsinálnánk, ha gyors lenne – tegyenek rá egy kis Red Bull matricát ha akarják” – viccelődött Toto Wolff.

Úgy tűnik, hogy a 8-szoros konstruktőri világbajnok csapat belátta hibáját az idei koncepciójukat illetően, és reménykednek, hogy még mindig nem késő azt kijavítani.

Hamilton már korábban tudta, hogy valami nincs rendben a W14-gyel

Forrás PLANETF1.COM  

A Bahreini Nagydíj lesújtó eredménye után a Mercedes egy levélben kér bocsánatot az összes rajongójától.

Miután a Mercedes két versenyzője 5. és 7. helyen futott be a bahreini futamon, sok rajongó elvesztette a reményt a csapat iránt. Lewis Hamilton szerint a csapata nem hallgat rá és ezért nem fejlődtek idénre.

Ezek után a csapat szombat délelőtt egy levélben kért bocsánatot a rajongóktól.

“Bahrein fájt. Fájt mindannyiunknak, akik minden szezonnak eltökélten mennek neki, hogy megnyerjük a világbajnokságot. Fájt a teljes csapatnak és tudjuk, hogy nektek, a rajongóinknak is fájt. Az általatok kapott szenvedély, és támogatás nagyon sokat jelent nekünk.”

M357712 1 | Rajtvonal Magazin
Fotó: Mercedes AMG Petronas

“A jelenlegi helyzet nem az, amit bármelyikünk szeretett volna, de ez van. Ez a valóság. Egyszerűek a kérdések: mit tudunk tenni ellene, és mit fogunk tenni?”

“Elsősorban, nem fogunk pánikolni és elhamarkodottan cselekedni. Az F1-ben az emberek gyorsan kezdenek ujjal mutogatni vagy bűnbakokat keresni, de tudjátok, hogy mi jobbak vagyunk ennél.”

“Másodsorban, nem lógatjuk az orrunkat. Lépésről lépésre fogunk haladni, együtt. Mi vagyunk a Mercedes. Nem lesz könnyű – de mit ér, amit könnyen megszerzünk? Együtt vagyunk jóban-rosszban, Tototól kezdve Lewison és Georgeon át, az összes nő és férfi, aki a gyárakban dolgozik Brackleyben és Brixworthben. És szeretjük ezt a kihívást.”

“Harmadrészt, mindannyiótokat arra kérünk, hogy motiváljatok minket a fronton. Azt akarjuk, hogy online közösségünk egészséges vitákkal teli biztonságos tér legyen, ahol az emberek jól bánnak másokkal, és velük is tisztelettel bánnak.”

“Már most keményen dolgozunk azon, hogy megváltoztassuk a 2023-as szezon menetét. A kilábalás azonnal a verseny után elkezdődött.”

 

Forrás mercedesamgf1.com  

Mint az láthattuk, a Mercedes számára nem indult jól a 2023-as év sem.

Habár hisznek az oldaldoboz nélküli konstrukciójukban, Bahreinbe érkezve rá kellett jönniük, hogy idén sem sikerült teljesen előre lépniük és változásra van szükség az autó felépítését illetően. Egy biztos, a Mercedes egy látszólag nehéz útra tért a szabályváltoztatások után, ám még nem késő változtatniuk.

A német csapat főnöke, Toto Wolff, azonban erősen hisz Lewis Hamiltonban és önbizalmában. Szerinte Hamilton képes lesz felállni, még akkor is, ha hátrébbről kell versenyeznie immáron második éve.

“A Lewis-helyzet, amit hallhattak a rádióban. Szerintem ő a csapat szerves része, segíti a csapatot mi pedig mindig összetartunk.”

Lewis Hamilton, Mercedes
Fotó: Mercedes AMG Petronas

Mindenesetre az osztrák nagyon hisz a hétszeres világbajnokban és bízik hatalmas tapasztalatában. A szezonnyitó ugyan nem indult jól számukra, de egy viszonylag jó eredménnyel várhatják a második versenyt, amit Dzsiddában rendeznek meg.

“Nem hiszem, hogy ez változni fog csak azért, mert volt egy másik kezdésünk, ami nagyon rossz volt. Nyolc konstruktőri bajnokságot és hat pilótabajnokságot nyertünk vele, ez egy tartós kapcsolat köztünk.” – folytatta sorait Wolff.

Ugyanakkor Wolff nem nyilatkozott arról, hogy a Mercedesnek van-e terve arra az esetre, ha a jelenleg hétszeres világbajnok pilótájuk elhagyná a csapatot, szerinte most nem ez a lényeg.”

Azonban már esett szó közöttük szerződéshosszabbításról, ami épp a szezon végén esedékes.

Mercedes: Levél a rajongóinkhoz

Forrás racefans.net  

Ezen kívül Toto Wolff elismerte, hogy a koncepciójuk nem működőképes, emiatt mihamarabb maguk mögött szeretnék hagyni. Mialatt a partnercsapatuk megelőzte a saját versenyzőit egy olyan autóval, ami félig az övék.

Toto Wolff szerint a Mercedesnek változtatnia kell az autó koncepcióján, miután a télen nem tett elég nagy lépést előre, miután az Aston Martin a Bahreini Nagydíjon lekörözte őket.

A Mercedes a tél folyamán kitartott a nulla oldalsó rekeszes koncepciójuk mellett, mondván, úgy érzik, hogy ez nem jelent jelentős teljesítménybeli különbséget, mivel az autó más aspektusain dolgoztak. Azonban miután Bahreinben a hatodik és hetedik helyre kvalifikálták magukat, és látták, hogy Fernando Alonso – a Mercedes-motoros Aston Martinnal – az ötödik helyet szerezte meg, Wolff elismerte, hogy a csapatnak el kell gondolkodnia az irányváltáson.

“Nem gondolom azt, hogy ez a csomag versenyképes lesz mostanság. A legjobbunkat nyújtottuk a tél során, de újra le kell ülnünk, és át kell beszélnünk a helyzetet a mérnökökkel, akik nem merevek a tervezéssel kapcsolatban, ahol nincsenek szent tehenek, és eltudják dönteni a helyes fejlesztési irányt, hogy újra egy versenyképes autóval rendelkezzünk, amivel nyerni tudunk.”

“Ez nem olyan, mint tavaly, amikor sok dobogós helyezést szereztél, és végül odaérsz. Biztos vagyok benne, hogy az idei szezonban is nyerhetünk futamokat, de közép- és hosszú távon meg kell néznünk, hogy milyen döntéseket kell meghoznunk.”

“Elértük a céljainkat és ezért mindent beleadtunk. Eljött a pillanat, amikor az időmérő óra kigyulladt, és ez megmutatta, hogy nem vagyunk elég jók, és nincs elég leszorítóerőnk. Megoldásokat kell találnunk, hogy ezt kijavítsuk.”

M357711 | Rajtvonal Magazin
Toto Wolff, Mercedes

A szezon első szabadedzése utáni látszólagos pesszimizmus ellenére Wolff szerint a Mercedesnél a struktúra és a személyzet megfelelő ahhoz, hogy eredményeket hozzon.

“Ebben a csapatban a problémát hibáztatjuk, nem pedig az embert, és a végén nekem is van felelősségem, és ki kellene rúgnom magam, ha tenni akarok valamit. Tehát minden összetevőnk megvan ahhoz, hogy sikeresek legyünk. Az emberek és az infrastruktúra, amivel nyolc bajnoki címet nyertünk zsinórban. Tavaly elrontottuk, azt hittük, hogy helyrehozhatjuk, ha ragaszkodunk ehhez az autós koncepcióhoz, és ez nem jött be.

Wolff szerint az Aston Martin teljesítménye a Mercedes számára is ébresztőnek számít, tekintve a csapatok közötti közös technológiát, még akkor is, ha nagyobb hangsúlyt fektet a Red Bull-lal szembeni lemaradásra.

“Tavaly hat tizeddel kezdtünk, idén is hat tizeddel kezdtünk, és ez a valóság. A célunk, miközben szerényen állunk hozzá, az, hogy a győzelmekért és a világbajnoki címért harcoljunk, szóval bármi is van köztünk és a pole pozíció között, kevésbé fontos, mert most Fernando ott van, csak le a kalappal azért, amit elértek. Fél év alatt két másodpercet nyertek, és az autójuk fele a miénk, a motortól, a váltótól és a hátsó felfüggesztéstől kezdve, és ugyanazt a szélcsatornát használva. Rengeteg párhuzam van, és el kell ismernünk, hogy kiemelkedő munkát végeztek.”

Alonso szerint irreális, hogy dobogót szereztek az Aston Martinnal

Forrás racer.com  

A Mercedes ma 10:15-kor élő adásban mutatta be az új autójukat, ami a W14-re hallgat, de a szemfüles emberek már előbb is megnézhették az új autót!

Történt egy kis baki a stúdiójukban, amiről a Parc Fermé részlegünkön olvashattok!

Az új W14-es eléggé sokat változott megjelenésileg, és nagyon jónak harangozták be a teljesítményét is. A bemutatón ott volt mind a három pilóta és a vezérigazgató. Egy rövid beszélgetés után, amit ITT tudtok megnézni, bemutatták az új autót!

Mercedes W14
Fotó: Mercedes AMG Petronas
Mercedes W14
Fotó: Mercedes AMG Petronas

A legközelebbi autóbemutató az Alpine-nál lesz február 16-án, az előző bemutatóról szóló cikkünket amiben a Ferrari új autóját mutattuk be, azt ITT tudjátok megtekinteni, a megjelenési dátumokat meg ITT tudjátok megnézni.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint a Mercedes habozás nélkül lemásolná a riválisaik alkatrészeit, de a forradalom ilyen téren nem szükséges.

Esztétikai szempontból a Mercedes W14-ese várhatóan nem tér el a tavalyi szezon ezüst nyilától, de a karosszéria alatt nagy változtatások várhatóak, hogy segítsenek a csapatnak megoldani többek között a krónikus “delfinezős” problémákat, amelyek súlyosan érintették a csapatot a 2022-es idény során.
Még mindig nem világos, hogy a Mercedes megőrzi-e a feltűnő “oldaldoboz nélküli” koncepciót, amely a tavalyi gépet jellemezte. Azonban Wolff gondoskodott arról, hogy a csapat mérnökei ne hajtsanak végre jelentős változásokat a 2023-as autójuk tervezésében.

“A forradalmi változtatások nem szükségesek, ha érted, hogy hol kezdjed. Általánosságban véve a lényeg az, hogy a stabilitás és a védett körülmények nagy mértékben számítanak a Forma 1-ben. Ezek mindenképpen az erősségeink, hiszen ezek segítettek abban, hogy gyorsabban tanuljunk a tavalyi idény során,” – mondta Toto Wolff a német Auto Motor und Sport számára.

Az osztrák szakember szerint már találtak olyan fejlesztési irányokat, amelyek felé nem terveznek elindulni, hiszen azok nem működnek.

“Szerintem már találtunk olyan irányokat, amik nem működnek, de meg kell változtatnunk őket. Volt egy beszélgetésünk az egyik részvényesünkkel, ahol megkérdezték, hogy megváltoztatjuk a jelenlegi koncepciónkat. A válaszom erre az volt, hogy mit jelent a koncepció?”

“Ez valami olyan, ami külső szemmel látható, mint például a keskeny, vagy a széles oldaldobozok? Vagy a koncepció különbségeket jelent az architektúrában, a súlyeloszlásban, az aerodinamikai részeken? Más szavakkal ez nem látható. Nincs semmilyen szent tervünk és kíméletlenül megkérdőjelezünk mindent.” – derül ki a F1i alapján.

Mercedes

A Red Bull RB18-asa osztály első volt a 2022-es szezont tekintve. S ahogy azt az azt megelőző években, a Mercedes mindig is vezető szerepet töltött be az autó dizájnja terén, de ha a mérnökök észrevesznek egy olyan koncepciót, amelyet érdemes lemásolni, akkor azt nem haboznak majd megtenni.

“Ha valami olyasmit kellene csinálnunk, ami úgy néz ki, mint egy másik autó, kétségkívül megtennénk. Jelenleg minden a karosszéria alatt zajló munkálatok irányába megy. Ez remélhetőleg hozzájárulhat ahhoz, hogy teljesítményünk ismét jobb legyen.”

 

 

Borítókép/képforrás: Instagram, @Mercedesamgf1
Forrás: Auto Motor und Sport, F1i

James Vowles lesz a Williams harmadik csapatvezetője az istálló 46 éves történelme során, amit korábban Frank Williams és Jost Capito vezetett.

A 43 éves brit az eddigi karrierje során 9 konstruktőri bajnokság és 120 győzelem szemtanúja volt.
Ezelőtt kulcsfontosságú mérnöki és stratégiai szerepeket töltött be a Mercedesnél és korábbi F1-es csapatoknál, köztük a Honda Racingnél, a Brawn GP-nél és a British American Racingnél.

Elmondása szerint alig várja, hogy a Williams kötelékében nekiálljon a munkának.

“Alig várom, hogy a Williams Racinggel kezdhessek. Megtiszteltetés egy ilyen hihetetlenül gazdag örökséggel rendelkező csapathoz csatlakozni. A csapat a sportágunk ikonja, nagyon tisztelem, és nagyon várom a kihívást” – mondta Vowles a Williams hivatalos bejelentésében.

A Williams Racing 2021 elején új fejezetet kezdett, új vezetéssel, és izgalmas utazás vár a csapatra, miközben továbbra is a versenyképességhez való visszatérésért küzdenek.
Az új kinevezésről a Dorilton Capital elnöke, Matthew Savage így nyilatkozott.

“Örömmel üdvözöljük Jamest a Williams Racingben. Ő az egyik legelismertebb tehetség a Forma-1-ben, és nagy teljesítményt fog hozni a csapat számára. Kulcsszerepet játszott a sportág leglenyűgözőbb bravúrjaiban az elmúlt 15 évben. Miközben folytatjuk könyörtelen törekvésünket az eredményekért, úgy gondoljuk, hogy James kinevezése megerősíti elkötelezettségünket az iránt, hogy energikus, tapasztalt és erős vezető szerepet töltsünk be, amikor a Williams Racing átalakításának következő szakaszába lépünk.”

James Vowles

Voweles még hozzátette, hogy bízik a csapatban, és nagy potenciált lát a csapatban.

“A William Racing belém helyezte a hitét és bizalmát, és én is ezt teszem cserébe. A csapatban óriási potenciál van, és a közös utunk heteken belül kezdődik.”

James a Mercedestől való távozásáról beszélt, miután több mint 12 évet töltött a Mercedes kötelékében.
“A Mercedes rendkívüli támogatást nyújtott az utam során, és több mint 20 év Brackley-i munka után kiváló feltételekkel válunk meg. Hálás vagyok mindenért, amit Toto [Wolff] és a csapat nyújtott, és különleges élmény volt együtt utazni kudarcokon és sikereken át.”

Totonak is volt néhány kedves szava, amikor nyilvánosságra került James kinevezésének híre.

“Vele dolgoztam mióta a csapathoz csatlakoztam 2013-ban. Tudom, hogy milyen szorgalmas és tehetséges. Nagy megelégedéssel tölt el, hogy láthattam Jamest fejlődni és növekedni az elmúlt évtizedben. Bár természetesen szomorúak vagyunk a búcsúzás miatt, sok sikert kívánunk neki, és örülünk, hogy karrierje következő lépését a Williamsszel teszi meg, akik erős technikai partnerünk, és közel állnak a szívemhez.”

 

 

 

Borítókép/képforrás: Instagram, @williamsracing
Forrás: williamsf1.com

Ahogy azt már olvasni lehetett brutális módon megváltoztak a F1 csapatvezetőinek a felállása, hiszen a csapatok felénél váltás történt.

Viszont a humoránál volt a Mercedes, és a következőket posztolták ki több közösségi médiafelületükre.
A posztban írt szöveg annyit tartalmaz, hogy “BEJELENTÉS: Nem tudunk semmit bejelenteni, de itt van egy fotó a főnökről. 💪

 

 

Borítókép/képforrás: Instagram, @mercedesamgf1